Зимние шины: мифы и реальность.

Европа отличается не только многообразим погодных условий, но и законодательствами относительно использования зимних шин в разных странах. Однако различные автомобильные клубы в Европе совершенно единодушно считают, что зимние шины значительно повышают уровень безопасности движения, и должны быть обязательными к применению в большинстве европейских стран. Несмотря на это, потребители постоянно сталкиваются с разнообразными и часто противоположными мнениями относительно целесообразности использования зимних шин.
 

Миф 1: Зимние шины дорогие.
Реальность: Обычно цены на летние и зимние шины отличаются незначительно.

 
Зимние шины необходимы. Они имеют ряд четких преимуществ и значительно повышают безопасность зимнего вождения. При низких температурах летние шины изнашиваются быстрее, чем зимние, в то время как более мягкие зимние шины подвергаются повышенному износу при высоких летних температурах. Сезонная смена шин увеличивает их суммарный пробег и продолжительность службы. Goodyear Dunlop рекомендует менять шины на зимние при снижении среднесуточной температуры воздуха ниже +7 градусов Цельсия. В последние годы пробег зимних шин значительно увеличился в следствии изобретения новых составов резиновой смеси. Регулярная проверка давления в шинах также поможет Вам сэкономить деньги, так как износ в этом случае становится равномерным и автомобиль потребляет меньше энергии. Инвестиция в дополнительный комплект дисков для зимних шин в наши дни действительно является долгосрочной, и позволяет сделать процесс сезонной замены шин намного короче. Многие сервисные станции сейчас предлагают сезонное хранение шин, часто бесплатно или за символическую плату.
 

Миф 2: Зимние шины не имеют смысла кроме случаев, когда Вы живете в регионе, где дороги зимой постоянно покрыты льдом и снегом.
Реальность: Зимние шины повышают безопасность движения при низких температурах независимо от дорожных условий.

 
Даже в странах, где законодательство не требует обязательной замены шин на зимние, стоит задуматься над их покупкой уже осенью, так как погода значительно ухудшается и аварийность возрастает. Зимой, на скользких и холодных дорогах летние шины теряют сцепление с дорогой, так как их состав рассчитан на теплую погоду. Если водитель продолжает ездить на летних шинах, тормозной путь увеличивается. Современные зимние шины обладают специальными надрезами в протекторе (ламелями), которые обеспечивают дополнительное сцепление не только в снег и гололед, но и в слякоть и дождь. Более мягкий состав резиновой смеси зимних шин лучше сохраняет свои свойства при низких температурах, чем летний. Пример: автомобиль, оснащенный зимними шинами, едущий со скоростью 80 км/ч, имеет тормозной путь около 70 м. Тот же автомобиль на летних шинах, едущий с такой же скоростью, имеет тормозной путь около 110 м – т.е. на 40 м больше, чем в первом случае. Аналогичные тесты при температурах ниже нуля на скользких поверхностях показывают аналогичные преимущества зимних шин. В целом, эффективность зимних шин при низких температурах намного выше, чем летних. В регионах, где нет снега и льда, всесезонные шины могут стать компромиссным решением в случае, если водитель не собирается проводить отпуск в горах или путешествовать в регионы с суровой зимой. Всесезонные шины можно также устанавливать на второй автомобиль в семье, который используется только для езды в городе и не нужен по утрам.
 

Миф3: Эффективность зимних шин не зависит от глубины протектора.
Реальность: Чем больше глубина протектора зимних шин, тем лучше они справляются с зимними дорогами.

 
Законодательство многих европейских стран регламентирует остаточную глубину протектора шин. Обычно в шинах имеется индикатор износа, который показывает глубину протектора до 1,6 мм. Вне зависимости от этих правил, рекомендуемая безопасная остаточная глубина протектора зимних шин - 4 мм. С этой целью шины компании Goodyear оснащены зимним индикатором износа.
 

Миф 4: Уровень шума зимних шин гораздо выше.
Реальность: Зимние шины могут быть бесшумными на любых дорогах.

 
Большинство потребителей не испытывает дискомфорта при переходе с летних шин на зимние. Даже на сухих автострадах на высоких скоростях современные шины не являются шумными.
 

Миф 5: Зимние шины не такие красивые, как летние.
Реальность: Современные зимние шины имеют привлекательный дизайн.

 
Новые поколения зимних шин по привлекательности рисунка протектора не уступают летним, чтобы соответствовать дизайну современных автомобилей. Не обязательно покупать к зимним шинам стальные диски с пластиковым ободом. Сейчас существуют специальные алюминиевые диски для зимней езды.
 

Миф 6: Зимние шины не эффективны на высоких скоростях.
Реальность: Современные скоростные зимние шины имеют отличные характеристики на высоких скоростях.

 
Goodyear Dunlop предлагает зимние шины для езды на скоростях до 270 км/ч. Даже при такой высокой скорости зимние шины Goodyear Dunlop обеспечивают максимальный уровень управляемости, при этом состав резиновой смеси оптимизирован для более низкого потребления горючего и невысокого уровня шума. Скоростные характеристики зимних шин были значительно улучшены в последние годы. Значение максимально допустимой скорости указано на боковой поверхности шины буквенным обозначением. Например: буква Q означает, что шина может быть установлена на автомобиль, движущийся с максимальной скоростью 160 км/ч, H – означает максимальную скорость 210 км/ч, T – индикатор максимальной скорости 190 км/ч, V – гарантирует безопасность на максимальной скорости 240 км/ч, а W – с максимальной скоростью 270 км/ч.
 

Миф 7: Автомобили SUV и 4x4 не нуждаются в зимних шинах.
Реальность: Очень важно, чтобы высоко мощные автомобили SUV и 4х4 были оснащены зимними шинами.

 
Из за большого веса и размера автомобилей 4x4, Goodyear Dunlop настоятельно рекомендует оснащать такие машины зимними шинами, чтобы обеспечить безопасное сцепление и управляемость на скользких и покрытых льдом дорогах. Полный привод не поможет на снегу и льду, если автомобиль оснащен летними шинами.
 

Миф 8: Не важно, в каком порядке я устанавливаю зимние шины.
Реальность: Водители обязаны устанавливать зимние шины в соответствии со специальными правилами.

 
При замене шин на зимние рекомендуется менять сразу 4 шины, чтобы они единым образом реагировали на все дорожные ситуации. Также рекомендуется, чтобы все 4 шины были одинакового типа (индекс нагрузки, индекс скорости), и с одинаковым рисунком протектора. Использование зимних шин разного типа может повлечь за собой неожиданные реакции автомобиля. Чтобы зимние шины изнашивались равномерно, их необходимо менять местами на одной стороне, но не переставлять с одной стороны на другую. И на переднеприводных, и на заднеприводных автомобилях, шины с большей остаточной глубиной протектора следует устанавливать на заднюю ось.
 

О компании Goodyear

 
Goodyear – одна из самых крупный шинных компаний в мире. Ее штаб-квартира находится в г. Акрон, штат Огайо. Компания производит шины, резинотехнические изделия и химическую продукцию на более чем 90 заводах, более чем в 28 странах. Офисы Goodyear находятся практически в каждой стране мира. Компания насчитывает более 80 тысяч сотрудников по всему миру.
Инновации Goodyear определяют высокие стандарты в автомобильной промышленности уже больше 100 лет. Goodyear была пионером в технологии безопасных шин известных как RunOnFlat, которые позволяют водителю продолжать путешествие после прокола. Сегодня Goodyear – ведущий производитель шин RunOnFlat, которые устанавливаются на скоростные автомобили таких престижных марок как BMW, Mini, Mercedes-Benz, Opel и другие. Новые комплектации Goodyear RunOnFlat уже находятся в стадии завершения, т.к. дизайнеры шин в настоящий момент работают с автопроизводителями над более чем 150 новыми проектами по установке их на новые модели автомобилей. В 2005 Goodyear поставила на рынок более чем 1.7 млн шин RunOnFlat.
В дополнение к производству шин для спортивных и семейных легковых автомобилей, Goodyear производит широкую линейку шин для 4х4 для зимнего и внедорожного применения семейства Wrangler.
Для дополнительной информации о компании Goodyear посетите наш сайт www.goodyear.com.
 

О компании Данлоп

 
Dunlop – одина из мировых лидеров в производстве скоростных и ультра скоростных шин. Солидный опыт участия Dunlop в мотогонках был причиной большого количества инновационных технологий в шинах для обычных легковых автомобилей. Dunlop всегда ищет пути улучшения качества скоростной езды и предлагает автолюбителям отличные скоростные характеристики и надежность, основанные на новейших шинных технологиях, включая RunOnFlat – технологию, применяемую в таких инновационных автомобилях как BMW.
Для многочисленных ведущих автопроизводителей шины Dunlop используются в первоначальной комплектации, например в таких спортивных моделях как Alfa Romeo, AMG, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Porsche и TVR.